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地下車庫、停車場一氧化碳報警器中兩種CO傳感器推薦 地下車庫一氧化碳的產(chǎn)生主要源自于汽車發(fā)動機(jī)，當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)行時，由于汽油燃燒不充分，會產(chǎn)生含有大量CO的尾氣。地下停車場屬于密閉環(huán)境，車輛進(jìn)出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體，導(dǎo)致停車場內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康。因此，地下車庫、停車場內(nèi)應(yīng)配有送、排風(fēng)系統(tǒng)，用新鮮空氣進(jìn)行置換，地下汽車庫CO含量長期應(yīng)低于25ppm，短期不應(yīng)高于37.5ppm。:p發(fā)布時間：2020-10-12 15:47 點(diǎn)擊次數(shù)：1255 次
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傳感器在監(jiān)測鋼鐵淬火中的H2和CO濃度中的應(yīng)用 工件的加熱是在一定的介質(zhì)中進(jìn)行的。常見的加熱介質(zhì)有空氣、燃料氣體、鹽浴和保護(hù)氣氛。:p:p (1)空氣。在普通箱式爐或井式爐中加熱時，其加熱介質(zhì)就是空氣。空氣作為加熱介質(zhì)，其缺點(diǎn)就是其中的氧氣、二氧化碳和水蒸氣容易使工件氧化和脫碳。:p:p 氧化是指鋼表面的鐵原子或合金原子與加熱介質(zhì)中的氧化性物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成氧化物的過程。氧化鐵（俗稱氧化皮）的生成，在加熱時會使發(fā)布時間：2020-10-12 15:26 點(diǎn)擊次數(shù)：1120 次
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一氧化碳傳感器在智能家居項(xiàng)目上的應(yīng)用以及安裝位置? 近年，在居民收入持續(xù)提高、消費(fèi)需求升級、電子信息技術(shù)快速發(fā)展、大企業(yè)積極參與、政策力推幾大因素作用下，我國物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)進(jìn)程加快。物聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)是把所有物品通過信息傳感設(shè)備與云平臺連接起來進(jìn)行信息交換以實(shí)現(xiàn)智能化識別和管理，傳感器是物聯(lián)網(wǎng)的核心。在物聯(lián)網(wǎng)成為我國發(fā)展大勢的背景下，傳感器迎來發(fā)展風(fēng)口。:p:p 現(xiàn)在人們?yōu)榱俗非蟾邔哟蔚纳钕硎埽瑢ｉT開發(fā)了智能家居設(shè)備，但是智能家居的發(fā)布時間：2020-10-12 14:26 點(diǎn)擊次數(shù)：691 次
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突發(fā)一氧化碳超限事故 淺談氣體傳感器在煤礦領(lǐng)域的應(yīng)用 9月27日凌晨30分許，重慶能投渝新能源公司下屬松藻煤礦發(fā)生一氧化碳超限事故，共造成17人被困。截至目前，17名被困人員已搜救完畢，其中，16人無生命體征，1人已送往醫(yī)院全力搶救。:p:p 一氧化碳濃度的高低一直是煤礦是否發(fā)生自燃火災(zāi)的重要標(biāo)志之一，也是導(dǎo)致人員中毒死亡而引起重大傷亡事故的重要因素。我國對煤礦**規(guī)程明確要求，在大巷、回風(fēng)巷、采煤工發(fā)布時間：2020-10-12 09:32 點(diǎn)擊次數(shù)：918 次
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氨氣、硫化氫傳感器在禽畜養(yǎng)殖場中的應(yīng)用? 隨著人們生活質(zhì)量的提高，對工業(yè)生產(chǎn)以及生活條件的要求越來越高，人們對氣體傳感器的需求也越來越大。氣體傳感器的研發(fā)，尤其是有毒有害氣體傳感器的研究更是得到迅猛發(fā)展。影響畜舍環(huán)境的因素主要有溫度、濕度和光照以及由于牲畜的呼吸、有機(jī)物的分解等產(chǎn)生的大量的硫化氫、氨氣、二氧化碳等有害氣體。這些有害氣體在積累過程中，可能發(fā)生事故，所以這個時候就需要各種各樣的傳感器來檢測有害氣體濃度，并采取通風(fēng)等措施，有效發(fā)布時間：2020-09-29 09:46 點(diǎn)擊次數(shù)：921 次
