近年來，大眾的低碳環(huán)保意識愈發(fā)增強(qiáng)，出行期開始逐漸以公交地鐵為主要交通工具，當(dāng)然，還包括大火的共享單車。今天，主要講的是公交車的相關(guān)問題。

公交車極大的方便了我們出行，而且能夠節(jié)約能源和減少污染，但是近幾年來，夏季高溫，公交自然高發(fā)，讓我們坐公交上出行都心有余悸，現(xiàn)在很多公交車上都安裝各種傳感器來保護(hù)出行。

公交車自燃類似的事情發(fā)生了很多次，由于天氣高溫致使發(fā)動機(jī)艙內(nèi)溫度過高，造成油管接口膨脹滲油，使得高溫處局部出現(xiàn)火情，雖然發(fā)動機(jī)艙內(nèi)自動干粉滅火器啟動，但仍造成了車輛失火事故。

為了人民的**，這個時候各類型傳感器起到了非常重要的作用。

一般來說公交車自燃事故，與車輛運(yùn)行年限較長、內(nèi)部線路老化關(guān)系很大。一般運(yùn)營年限較長的車輛以及后置發(fā)動機(jī)的車輛，運(yùn)行中很容易出現(xiàn)發(fā)動機(jī)艙內(nèi)溫度過高以致出現(xiàn)火災(zāi)等事故。

后置發(fā)動機(jī)車輛的駕駛員，很難發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)溫度過高等問題，因此安裝傳感器進(jìn)行報警能夠發(fā)揮較大作用。

隨著技術(shù)的發(fā)展以及人們都出行的越來越重視，公交車上還會安裝一些其他的傳感器，公交公司為部分公交車上安裝一氧化碳傳感器，當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度達(dá)到設(shè)定的閾值時，就會自動報警。